參加2020一級(jí)建造師的考生們考后，最關(guān)注的問題就是考試成績(jī)。為方便各位考生了解自己的考試情況，匯英教育將在一建考試結(jié)束后第一時(shí)間整理真題答案，供大家參考及對(duì)答案。答案陸續(xù)更新中，敬請(qǐng)廣大考友考后積極關(guān)注。

2020年一級(jí)建造師考試真題及參考答案   《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）

1.軟土地區(qū)路堤施工期間,坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于(    )mm

A.3   匯英教育　 0951-5676190

B.5

C.8       

D.10

【匯英答案】B

【解析】教材P28頁(yè):坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。

2.路塹施工時(shí),其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等,一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是(    )。

A.截水溝

B.邊溝

C.排水溝

D.跌水與急流槽

【匯英答案】A

【解析】教材P43頁(yè):截水溝應(yīng)先施工。

3.關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法,錯(cuò)誤的是(    )

A.池底宜設(shè)置0.5%橫域

B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施

C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置

D.四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)

【匯英答案】C

【解析】教材P44頁(yè):蒸發(fā)池應(yīng)距離路基適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置,防止路基失穩(wěn)。

二級(jí)以及二級(jí)以上公路級(jí)配碎石底基層施工,推薦采用的拌合工藝及推鋪工藝分別是(    )

A.人工路拌,推鋪機(jī)攤鋪

B.集中廠拌,攤鋪機(jī)推鋪

C.人工路拌,推士機(jī)推鋪

D.集中廠拌,推土機(jī)推鋪匯英教育　 0951-5676190

【匯英答案】B

【解析】教材P65頁(yè):二級(jí)以及二級(jí)以上的底基層宜采用集中廠拌,推鋪機(jī)攤鋪。

5.按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于(    )。

A.開級(jí)配瀝青混合料

B.半開級(jí)配瀝青混合料

C.密級(jí)配瀝青混合料

D.間斷級(jí)配瀝青混合料匯英教育　 0951-5676190

【匯英答案】A

【解析】教材P78頁(yè),OGFC, ATPCZB屬于開級(jí)配瀝青混合料。

6.熱拌瀝青混泥土路面施工工藝包括。①路綠石安裝②試驗(yàn)段施工③噴灑透層油④混合料壓實(shí)⑤瀝青混合料推鋪⑥路面成型監(jiān)測(cè),其施工順序是(    )。

A.②→③→①→⑥→⑤→④

B.①→③→②→⑤→④→⑥

C.②→①→③→⑤→④→⑥

D.①→②→③→⑥→⑤→④

【匯英答案】

【解析】教材P85頁(yè):施工工藝圖

7.關(guān)于隧道洞門工程施工的說話,錯(cuò)誤的是(     )。

A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上,并將、雜物、泥水、虛渣等清除

B.洞口X墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對(duì)稱進(jìn)行

C.洞口邊綠、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破匯英教育　 0951-5676190

D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工

【匯英答案】D

【解析】教材P234:排水溝宜與洞門工程同步完成。

8.方施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),6編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（    ）。

A.①②④③⑤⑥

B.①③②④⑤⑥

C.①②④⑤③⑥

D.①④②⑤③⑥

【匯英答案】D

【解析】教材P462頁(yè)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。

9.關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,錯(cuò)誤的是(   )。

A.支架法施工前,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì),并制定安裝、拆除程序和安全技術(shù)

B.支架立桂底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝士墊塊擴(kuò)散壓力

C.滿堂支架應(yīng)設(shè)置的縱向剪刀撐,應(yīng)由底至頂按間距不大于2m網(wǎng)格

D.支架地基處應(yīng)用排上措施,嚴(yán)禁被水浸泡

【匯英答案】C

【解析】教材P353頁(yè):滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿。應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。

10. 工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于(   )。

A.施工圖預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本

B.施工圍預(yù)算成本-投標(biāo)計(jì)劃成本

C.施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本

D.施工預(yù)算成本-投標(biāo)計(jì)劃成本

【匯英答案】C

【解析】教材P378頁(yè),現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃成本偏差是指現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本之差,即計(jì)劃成本偏差=施工預(yù)算成本-責(zé)任目標(biāo)成本(1B420071計(jì)劃成本偏差反映現(xiàn)場(chǎng)施工成本在計(jì)劃階段的預(yù)控情況,也稱施工成本計(jì)劃預(yù)控偏差。正值表示計(jì)劃預(yù)控不到位,不滿足該項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)成本的要求。

11.根據(jù)(公路工程施工分包管理辦法),分包人業(yè)績(jī)證明由（    ）出具。

A.承包人與發(fā)包人共同

B.發(fā)包人與監(jiān)理共同

C.發(fā)包人

D.承包人

【匯英答案】A

【解析】教材P446頁(yè):教材P446頁(yè):分包人有權(quán)與承包人共同享有分包工程業(yè)績(jī)。分包人業(yè)績(jī)證明由承包人與發(fā)包人共同出具。分包人以分包業(yè)績(jī)證明承接工程的,發(fā)包人應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可;分包人以分包業(yè)績(jī)證明申報(bào)資質(zhì)的,相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可。勞務(wù)合作不屬于施工分包。勞務(wù)合作企業(yè)以分包人名義申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明的,承包人與發(fā)包人不得出具。

12.下面不是光面爆破的特點(diǎn)(    )。

A.開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整

B.巖面上保存50%以上孔痕,且無(wú)明顯裂痕

C.爆破后圍巖壁上無(wú)危石

D.粒徑適中,有利于洞渣運(yùn)輸

【匯英答案】D

13.不是防撞筒的作用的是(    )。

A.警示

B.髮沖

C.誘導(dǎo)視線

D.指示

【匯英答案】D

14.貓道說法錯(cuò)誤的是(    )。

A.架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素

B.貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工

C.貓道承重索可來用鋼絲繩或鋼絞線

D.不宜用抗風(fēng)纜

【匯英答案】D

15.適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是(    )。

A.橫道圖

B.S形曲線

C.香蕉圖

D.前鋒線比較法

【匯英答案】D

16.不能測(cè)量最佳含水量(    )。

A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

B.振動(dòng)臺(tái)法

C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法

D.核子密度濕度儀

【匯英答案】D

17.在中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用(    )。

A AG

B T N

CPE

【匯英答案】B

18.為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝士時(shí),其自由傾落高度不

且

A.2

C.4

【匯英答案】A

解析)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝士時(shí),為防止混凝土離析,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過2m,以不發(fā)生離析為度。

2)當(dāng)傾落高度超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落;傾落高度超過10m時(shí)應(yīng)設(shè)置減速裝置。

19.預(yù)應(yīng)力施工中,直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢,切割后其外露長(zhǎng)度至少為(    )。

A 32mm

B 48mm

C 40mm

D 63mm

【匯英答案】B

【解析】切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不應(yīng)小于30mm,且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù),當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí),應(yīng)采取防止銹蝕的措施。

20.關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是(    )。

A.各段落之工程量基本平衡

B.盡可能化整為零

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.保持構(gòu)造物的完整性

【匯英答案】B

21.路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括(    )。

A.過程工藝控制

B.安全保證措施

C.環(huán)保措施

D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議

【匯英答案】A,B,C,D

【解析】教材P2頁(yè):對(duì)施工圖的修改建議路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容:(2020年

變更)。

(1)填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等。

(2)壓實(shí)工藝主要參數(shù):機(jī)械組合;壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水

率及碾壓時(shí)含水率范圍等。

(3)過程工藝控制方法。(4)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

(5)施工組織方案及工藝的優(yōu)化。

(6)原始記錄、過程記錄。(7)對(duì)施工圖的修改建議等。

(8)安全保障措施。(9)環(huán)保措施。

二、多項(xiàng)選擇題共（10題，每題1分。）

下列每小題的備選答案中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng),多選、錯(cuò)選均不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。

匯英教育　 0951-5676190

21.路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括

A.過程工藝控制

B.安全保證措施匯英教育　 0951-5676190

C.環(huán)保措施

D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議

【匯英答案】A,B,C,D

【解析】教材P2頁(yè)對(duì)施工圖的修改建議。

22.抗滑樁樁孔施工中,應(yīng)監(jiān)測(cè)(     )

A.地下水位

B.地表水流量

C.柱身變形

D.土石比例

E.滑坡體位移和変形匯英教育　 0951-5676190

【匯英答案】A,E

【解析】教材P40頁(yè):施工過程中,應(yīng)對(duì)地下水位、滑坡體的變形和位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

23.路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括(     )

A.粘結(jié)

B.排水

C.隔水

D.防

E.防凍

【匯英答案】B,C,D,E

【解析】教材P77頁(yè)。

24.根據(jù)(公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有場(chǎng)地硬化費(fèi)用的有(     )

A.場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化

B.場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)

C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)

D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)匯英教育　 0951-5676190

E施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)

【匯英答案】A,B,D,E

【解析】教材P381頁(yè).

25.現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括)

A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)

B.舊瀝青混合料的環(huán)保奔置技術(shù)

C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)

D.膠粘劑配比性能

E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)

【匯英答案】A,C,D

26.支架及拱架卸落順序正確的是()

A.滿布式拱架卸落時(shí),可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落

B.拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落

C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D.簡(jiǎn)支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)釦落

E.多孔拱橋卸落時(shí),若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落

【匯英答案】B,D,E

27.關(guān)于橋梁挖孔梃基礎(chǔ)施工正確的有

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器

B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2h

C.孔深15m是作業(yè)人員可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁子

D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上

E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工

【匯英答案】A,B,E

28.遂道發(fā)生襯裂縫的原因主要有()

A.圍巖壓力不勻

B.襯切背后局部空洞

C.襯砌厚度嚴(yán)重不足

D.蜂窩麻面

E.模板表面凹凸不平

【匯英答案】A,B,C

29.ETC入口車道的配備設(shè)備有()

A.車輛控制器

B.車載單元(OBU)

C.RSU(路側(cè)單元

D.自動(dòng)欄桿

E.車輛檢測(cè)器

【匯英答案】A,C,D,E

30.關(guān)于分包合同管理正確的有()。

A.發(fā)包人對(duì)分包合同的管理主要表現(xiàn)為對(duì)分包工程的批準(zhǔn)

B.監(jiān)理工程師對(duì)承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系

C.承包人對(duì)分包人具有全面管理責(zé)任

D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款

E.分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求

【匯英答案】A,C

三、案例題

(一)背景資料

31.某施工單位承接了某高速公路合同段的施工任務(wù)。該合同段起論柱號(hào)為K9.060~K14-270。公路沿線經(jīng)過大量水、水系發(fā),有大量軟土地基。其中在K11-350附近軟士厚度為4.5-8.0m。設(shè)計(jì)采用粉體攪拌進(jìn)行處理,水泥摻量為14%0,樁徑為50cm,樁間距為150cm呈正三角形布置。柱頂?shù)鼗O(shè)砂礫墊層。厚度為30cm,另有一座中心樁號(hào)為K13-050的大橋。其橋臺(tái)后填士較高、荷載較大,需按規(guī)范要求進(jìn)行臺(tái)背回填,項(xiàng)目開工前,施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),確定了主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)械配備等,制定了進(jìn)度計(jì)劃,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖5所示。匯英教育　 0951-5676190

施工過程中發(fā)生了如下事件:

事件一:水泥粉體授并檢施工前,施工單位進(jìn)行了成程試息確定了滿足設(shè)計(jì)噴人量要求的本亞程您區(qū)掙檢施工藝參數(shù)包括經(jīng)進(jìn)遺度權(quán)井建成等,施工過程中施工單位嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢。實(shí)利項(xiàng)目主要包都是垂直度、承載力柱長(zhǎng)、樁徑、柱距等。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有部分樁體出現(xiàn)下沉。下就量在1.2~2.0m之間不等,施工單位按規(guī)范要求采取措施對(duì)

柱體下沉進(jìn)行了處理。

事件二,施工組積設(shè)計(jì)中,橋臺(tái)臺(tái)背回填的技術(shù)方案部分內(nèi)容如下:①臺(tái)背壩料選用砂石料或二灰土,②自臺(tái)身起,顱路練方向,填土的長(zhǎng)度在頂面處不小于橋面的高度;③坡填士與臺(tái)背填士通知進(jìn)行;④采用小型機(jī)械進(jìn)行實(shí)壓,壓實(shí)度不小于94%;⑤臺(tái)背回填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度65%以上時(shí)進(jìn)行。

事件三:合同履行過程中,先后出現(xiàn)了以下幾個(gè)可能影響工期的情形:①因設(shè)計(jì)変更,工作(B)的工程量由5000om增加至600omn;②2工作(D)結(jié)束后,業(yè)主指令在工作(G)之前增加一項(xiàng)工程,皃完成該新增工程需要30天;3)因業(yè)主供應(yīng)的某主要材料檢驗(yàn)不合格,導(dǎo)致工作(1)開始事件推遲40天。施工單位按合同約定分別就以上3個(gè)情形向業(yè)主提出工期索賠。

問題

1.計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期,指出關(guān)鍵線路。

2事件一中,施工單位在成樁實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)確定哪些工藝參數(shù)?補(bǔ)無(wú)質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。

3.寫出事件一中樁體下沉應(yīng)采取的處理措施。

4.逐條判斷事件二中施工單位的技術(shù)方案是否正確?若補(bǔ)正確寫出正確技術(shù)方案。

5.事件三種的每種情形下可索賠工期分別別為多少天?總工期索賠為多少天?

【匯英答案】

【解析】1.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期是480天。關(guān)鍵路為:①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或

B→D→G→H→K)

在成樁試驗(yàn)中還應(yīng)的工藝參數(shù)有:提升速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。（）此處如果按照教材答題,亦可:噴粉壓力、提升速度、瞬時(shí)噴粉和累計(jì)噴粉量）匯英教育　 0951-5676190

質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目還有單樁每延米噴粉量、強(qiáng)度。

3.柱體下沉應(yīng)釆取的處理措施:孔洞深度在1.5m以內(nèi)的,可用8%的水泥土回填夯實(shí)孔洞深度超過1.5m的,可先將孔洞用素土回填,然后在原位補(bǔ)樁,補(bǔ)樁長(zhǎng)度應(yīng)超過孔洞深度0.5m。

4.①D正確。匯英教育　 0951-5676190

②錯(cuò)誤,改正:臺(tái)背填土顧路線方向長(zhǎng)度,應(yīng)自臺(tái)身

起,頂面不小于橋臺(tái)高度加2m。匯英教育　 0951-5676190

③正確。

④錯(cuò)誤,改正:壓實(shí)度不小于96%。

⑤錯(cuò)誤,改正:臺(tái)背回填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)進(jìn)行。

5.①可以索賠工期20天。

②可以索賠工期30天。匯英教育　 0951-567619   

③可以索賠工期0天(或者不可以索賠工期)?？偣て诳梢运髻r50天。

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